Стоманата е класическият материал за велосипедни рамки. Той е силен, евтин и подходящ за модификация чрез сплави и други химически обработки. При избора на рамка, различните видове стомани предлагат набор от възможности за избор. Разбирането на основните типове и техните характеристики ще ви помогне да вземете информирано решение за следващата ви колела.
Висока якост
Високо-опънатата стомана или хай-десет, както често се съкращава, е най-евтиният тип стомана, използвана в рамки за велосипеди. Той съдържа малко сплави, които са допълнителни метали, които подобряват своето съотношение на якост към теглото и са най-слабите от всички видове стомана, използвани в рамки за велосипеди. Hi-ten също е най-тежката стомана, използвана в рамки за велосипеди. Обикновено ще откриете хай-делта стомана на по-стари пътни и планински велосипеди, както и нискотарифни ветроходни и детски велосипеди.
Cro-Moly
Cro-moly е форма на стомана, която е легирана с хром и молибден. Добавянето на тези два метала прави крумовозната стомана по-лека и по-силна от обикновената стомана. Това позволява на производителите на мотоциклети да правят по-тънки рамкови тръби и да намаляват теглото, като същевременно запазват качеството си. Cro-moly се използва в различни велосипеди и е вторият най-скъп материал от стоманена рамка. Повечето висококачествени велосипеди над няколкостотин долара използват кроколитна стомана в техните рамки.
Алтернативи
Съществуват много видове стоманени велосипедни рамки, които се различават от обикновените кром-моли и с висока якост. Независимите производители на рамки непрекъснато опитват нови сплави и топлинни обработки, за да променят характеристиките на стоманата. Тези алтернативни обработки на стоманата могат да благоприятстват повишена здравина, намаляване на теглото или скованост. Също така, много производители на велосипеди комбинират материали в един кадър. Най-разпространената комбинация използва стомана с висока якост и кромолит. Cro-moly се използва в рамката, докато се използва висока якост в вилицата и седалките. Това предлага силата на cro-moly в основната рамка, но намалява разходите с помощта на по-достъпни hi-ten в други части на мотора, където якостта и теглото са по-малко важни.
Връзки
Начинът, по който се монтира стоманена рамка, е също толкова важен, колкото използваната стомана. Много рамки са заварени заедно, което е проста, ефективна и спестява тегло. Ако рамките не са заварени заедно, те се съединяват със скоби. Люлките са гнезда, в които тръбите на рамката се плъзгат. Повдигачите са по-силни и предлагат повишена естетика, но те добавят тегло. Можете също така да разгледате стоманена буца. Носещите рамки имат тръби, които са по-тънки в средата и по-дебели в близост до връзките. Оформените рамки са предназначени да добавят сила, където рамката се нуждае най-много, като добави минимално тегло.
