През годините, планинските велосипеди са се развили от ненадвижващо се с возене педал превозно средство с големи гуми до сложна машина за каране на трасета. По време на тази еволюция, предни вилици с окачване, абсорбираха удари, което ви дава по-голям контрол върху неравен терен. Тогава рамката бе разделена, като се получи точка на завъртане и амортисьор, който допълнително увеличи контрола ви. 29-инчовите гуми, известни още като "29er", са следващата стъпка в развитието на планинските велосипеди.
Тракционно действие
По-големият диаметър на 29er позволява широка контактна площ със земята, когато се натъкнете на въздух-надолу ситуации като хлабав мръсотия, пясък или кал. Това се дължи на по-голямата странична стена на 29-инчовата гума в сравнение с по-малките си колеги. Дори когато се напомпа до препоръчителния PSI, по-голямата контактна площ на 29er увеличава сцеплението ви при завиване или катерене нагоре във всяко състояние.
Път на най-малката съпротива
Гумата с по-голям диаметър изисква по-малко съпротивление при търкаляне, отколкото малкото колело. Това води до по-лесно пътуване по пътеката или по пътя към пътеката. По-лесното пътуване запазва вашата енергия; това е ценно предимство, когато планирате да се отправите към целодневно приключение с планинския велосипед.
Още импулс
Когато гледаме напред и да видим на стръмен хълм изкачване наближава, не се отчайвайте - на 29-инчови гуми на един 29er ще ви помогне да си инерция напред, докато се достигне наклон. Този увеличен импулс изисква по-малко подготовка преди да ударите хълма и води до по-малка скорост на изгубване при изкачване на по-дълги наклони. Това помага за запазване на енергията по време на вашето пътуване.
Награди за колоездене
По време на вашето пътуване ще срещнете подутини, коловози, корени на дърветата и множество други препятствия, които имат способността да хващат предното ви колело. Улавянето на колело често води до преобръщане на мотора или поне до загуба на контрол и изпращане от пътеката. По-големият диаметър на 29-инчовото колело му позволява да пресече повечето препятствия - които обикновено ще уловят 26-инчово колело - без да ви карат да губите контрол. Това се дължи на по-високия ъгъл на атака на по-голямата гума, което означава, че препятствието удря гумата на по-висока точка от по-малкото колело. По-малко развалини, разбира се, правят по-приятния ден на мотора ви.
Езда на височина
29 инчовата гума е с 1 1/2 инча по-голяма височина от 26-инчовата гума. Това прави по-голяма рамка, необходима за по-голямата гума по-подходящи за по-високите мотористи, които в противен случай би се чувстват неудобно и тромаво по-малък 26-инчов планински велосипед рамка.
