В края на 90-те години автомобилната компания "Фолксваген" си партнира с компанията за велосипеди "Трек", за да предложи комбо на автомобил-велосипед. Ограниченото издание Jetta Trek, пълна с планински велосипед, се предлага само за няколко години, но велосипедите и колите са все още там. Ако мислите, че купувате планински велосипед Jetta Trek, можете да очаквате това да бъде мотор с качество на средата на пътя.
Рамкови разлики
Планинското колело "Jetta" на Trek изглежда много подобно на рамката, която ще намерите в края на 90-те 850-те модела Trek под наем. Трековите рамки са рамка от алуминиева сплав, с вилка, изработена от двойно заварени хромоли. Този тип вилица го направи малко по-лек. Моторът не се предлага със задно или предно окачване, така че вилките са изработени от хромолитна стомана. Рамките бяха в пет размера.
спирачки
Спирачките на Jetta Trek бяха произведени от компанията Shimano. Те са спирачките на Altus в конзолния стил, което означава, че двете страни на спирачката са прикрепени към собствената си точка на въртене. Това е общ стил на спирачка за дебели гуми, както обикновено имат планинските велосипеди.
Изместване и задвижване
Плъзгачите на мотоциклета са модели с ESP 500 и са тип "ролка", което означава, че ще можете да премествате превключвателя на кормилото напред или назад с прегъване на китката. Моторът има 21 скорости. Моделите от серията 800 на Trek са снабдени със затварящи се механизми Shimano и алуминиеви затварящи се предни конзоли.
Други функции
Тъй като велосипедът не е бил изработен от дълго време, гумите може да са били заменени от дълго време на всички велосипеди, които сте намерили за продажба. Оригиналите обаче бяха гуми от марката Big Kahuna, които бяха с ширина 26 инча и дебелина 2,1 инча. Велосипедите бяха в пурпурни цветове и имаха лого VW на ръкохватките, както и на седалката.
