До появата на автомобила велосипедите са предимно за възрастни, средство за практичен и ефективен транспорт. Когато възрастните биха могли да карат, промяната остави производителите на велосипеди да се справят с нов пазар. Намериха едно при деца. След 20-те години на 20-ти век велосипедите стават играчки и транспортни средства за тези, които са твърде млади, за да задвижват кола.
Първият велосипед
Концепцията за велосипед е представена за пръв път на деца в Германия през 1817 г. Според "Вашингтон пост", те са били облицовани по пътя, изумен, тъй като Карл Дрейс избутва излишните си улики за пръв път, използвайки краката си, за да го задвижва защото този първи велосипед има колела, но няма педали. В един свят, където единствените форми на транспорт бяха коне и човешки крака, изобретяването на Дрейс било революционно.
Първи производители
Сеарс Роубък и Монтгомъри Уорд бяха първите производители, които се захванаха с идеята да правят велосипеди за деца, след като възрастните загубиха интерес да педали пътя си от място на място. Производството започна след Първата световна война, като Schwinn и Huffy направиха своя принос в индустрията много по-късно. Huffy проектира своя първи мотоциклет специално за деца през 1949 г., допълнен с първия набор от тренировъчни колела. През 50-те години детските велосипеди бяха влезли в масовия пазар.
тенденции
Първите детски велосипеди имитират някои характеристики на автомобилите, а от 50-те години на миналия век, проектират копирани джетове и ракети. Нещата се успокоиха известно време през 60-те години, когато велосипедите станаха по-практични и рационализирани; Тогава през 1969 г. Хъфи представи своя Dragster с бананови седалки и високи кормила. През 1995 г. Huffy сключи лицензионно споразумение с Warner Brothers, за да използва изображения от карикатури като Dora the Explorer и Thomas the Tank Engine на велосипедите на своите деца. В края на 20-ти век детските велосипеди стават по-ориентирани към безопасността с отразяващи decals и аксесоари и осветление.
Вариации
Триколесните сервирали възрастни, преди да бъдат произведени за деца. Идеята за педали на голямо предно колело на превозно средство, което имаше две стабилизирани задни колела, се появи в края на 60-те години на миналия век. Първото такова превозно средство бе наречено велосипед. С промяната на пазара за производство на велосипеди за деца, идеята за велосипед пренесе в производството на триколки. Те бяха сравнително големи до 60-те години, когато децата започнаха да карат двуколесни мотори в по-млада възраст. Производителите са модифицирани и миниатюрни за използване от малки деца, както в пластмаса за вътрешно ползване, така и в стомана за външен вид.
