18 скорости са обща конфигурация на задвижванията за модерни велосипеди, като опциите за двойно верижно колело са сдвоени с 9-степенна касета или тройна верига с 6-степенна касета. Разбирането как да използвате различни скорости на предаване за изкачване на хълмовете, бързо ускоряване и поддържане на мускулите ви да се движат с добър ритъм е чудесен начин да овладеете велосипеда си. Можете също да работите, за да запазите целостта на вашата верига, като избягвате предавателните отношения, които поставят веригата под допълнително напрежение.
Движещата сила
Вашият 18-скоростен велосипед използва два дерайлатора, за да превключвате между различни предавателни числа, които ви позволяват да преминете на по-ниски предавки за катерене и по-високи предавки, когато се движите по-бързо. Предният дерайльор захваща веригата и я мести леко между верижките и задният ви дерайльор използва ръка, за да поддържа напрежение, докато плъзга веригата нагоре и надолу по касетата. Пръстените са с различни размери, но пружината в рамото на дерайльора запазва веригата си завинаги, без значение кои съоръжения избирате.
Всички спускания оттук
Когато се движите бързо надолу по стръмен наклон, по-високото предавателно отношение ще забави скоростта на педалите. Въпреки че сте педали по-бавно, прехвърляте повече мощност към задното колело, защото по-високото предавателно отношение предизвиква завъртането на задното колело повече пъти с всеки ход на педалите. Обратното се случва, когато слезете надолу; ще трябва да използвате по-малко енергия, за да върнете задното колело веднъж на по-ниско предавателно отношение, защото задното колело се завърта по-често при всеки ход. Това прави значително по-лесно изкачването на хълм.
Гробището
Вашият велосипед е в състояние да използва всичките си съоръжения, но някои съотношения дават повече напрежение на задвижването, отколкото други. Най-високата предавка на най-ниското ви колело и най-ниската предавка на най-голямото ви колело може да предизвика проблеми, тъй като веригата ще се държи между най-вътрешната верига и най-външното зъбно колело на вашата касета или обратно. Това леко се издърпва леко по веригата ви, което не е краят на света, но с течение на времето може да причини допълнително износване на веригата и вашето задвижване; най-добре е да се избегнат тези две конкретни съотношения. Опитайте се да преминете до по-високо верижно колело или до долната верижка, преди да стигнете до края на касетата си.
Професионален педал
Най-добрият начин да използвате 18-те предавки на мотора си е да се опитате да поддържате постоянна каданс. Тъй като превключването на по-високи или по-ниски предавки променя скоростта, която ще постигнете при определен ход на педала, най-ефективният начин да управлявате мотора е да поддържате скоростта на въртене на педалите между 60 и 90 оборота в минута, използвайки по-високи и по-ниски предавки. Този ритъм е чудесно за аеробна тренировка и за поддържане на задвижването под минимален стрес. За да избегнете блокирането на прекалено ниска или висока скорост, за да се движите наклона, преди да стигнете до дъното или в горната част на голям хълм, предварително да подготвите мотоциклета, подготвен за пътя напред.
