Ако някога сте яздили мотора си в полумрака и сте открили, че вашите светлини не работят, когато ги обръщате, добрата новина е, че ситуацията, нито удобна, нито сигурна, може лесно да бъде избегната с правилната технология. Има светлини за велосипеди, които не изискват батерии, осигуряващи необходимата защита за нощно каране.
Основен принцип
Основната концепция на безжичната велосипедна светлина е да се използва движението на велосипедното колело за генериране на електричество. Тъй като колелото се върти, той се превръща в динамо от някакъв вид, което действа като генератор. Динамото произвежда електрически ток, който след това се доставя на светлините. Колкото по-бързо се движи колелото, толкова повече енергия се генерира.
Директни динамични контакти
Типичните светлини без батерии се състоят от метален корпус, съдържащ динамо. Регулируема скоба закрепва корпуса към рамката на велосипеда. В другия край на корпуса има ролка, прикрепена към вретеното в динамото. Ролката се намира върху страничната стена или външната повърхност на гумата, в зависимост от конструкцията. Тъй като гумата се завърта, тя ще премести ролката, която превръща динамото, генерирайки електрически ток. Проводниците от динамото доставят електрическото захранване на осветлението. Светлината става по-ярка, когато колелото се завърта по-бързо.
Хубави динами
В динамото на главината, динамото е интегрирана част от осите и главината на предното колело. Тъй като колелото се завърта, динамото се движи в рамките на осите, генерирайки електрическа мощност. Проводниците, водещи от динамото на концентратора, се свързват със светлините. Тъй като динамото е изградено директно в оста, съпротивлението значително се намалява. Динамовете на хъбове са по-скъпи и изискват специализирана инсталация на предното колело.
Магнитни индуктивни светлини
Някои лампи без батерии са проектирани въз основа на принципа на динамична индукция, което обяснява как един магнит, завъртящ се в намотка, генерира електрически ток. Тази светлина използва специални мощни магнити, прикрепени към спиците на велосипедното колело. Самата светлина има свой собствен отделен магнит, монтиран към рамката на велосипеда. Тъй като колелото се движи, магнитите на колелото преминават близко до магнита, прикрепен към рамката, което го кара да се завърти за кратко в телена серпентина. Подава се електрически ток, който прави светкавицата да мига. Тъй като колелото се завърта по-бързо, светлината мига по-често.
Предимства и недостатъци
Както динамото с директен контакт, така и динамото на главината осигуряват почти постоянна светлина, когато велосипедът се движи. Но тъй като динамовете на директните контакти всъщност влизат в контакт с гумата, те могат да забавят движението на велосипеда. Динами с директен контакт могат също да причинят по-голямо износване на гумата и да се промъкнат при мокри условия. Динамото на хъб не страда от същите недостатъци, тъй като те са водоустойчиви и самостоятелни. Индукционните светлини не осигуряват непрекъснат лъч светлина, вместо това периодично мигат. Тъй като няма движещи се части, тези светлини и гумите на вашия велосипед са склонни да издържат повече. Също така, няма директен контакт без съпротивление на колелото, което да забави движението на велосипеда.
