Много мотори с 10 оборота са велосипеди от 70-те или 80-те години на миналия век или велосипеди за деца. Двигателите с десет скорости включват предни и задни дерайлатори и често имат стари или евтини долни скоби. Настройките на повечето мотори, а не само на 10 скорости, включват почистване и проверка на ефективността и разположението на основните компоненти, като колела, спирачки, кормилно управление и зъбни колела.
Етап 1
Разхлабете спирачките на мотора, като леко развиете болтовете за затягане на кабела или използвате бързото освобождаване на кабела. Разхлабете гайките на вашите колела с подходящ комбиниран гаечен ключ, обикновено с 15 мм гаечен ключ, или освободете бързото освобождаване, след което издърпайте колелата от мотора.
Стъпка 2
Почистете джантата, спиците и главината с обезмаслител или сапун, вода и парцал. Издърпайте парцал между всяко от петте ви задни зъбни колела, за да почистите замърсяванията и остатъците. Избършете цялата си рамка за велосипеди с мокър, леко сапунен парцал, след това с влажна чиста.
Стъпка 3
Спрей отлепващото средство върху влажен парцал и изтрийте мазнините и мръсотията от частите на велосипеда, включително веригата, спирачките и дерайльора.
Стъпка 4
Проверете и двата края на всеки спирачен кабел и кабела на превключвателя, за да раздробите и подменете всички повредени или ръждясали кабели, като използвате режещия кабел, където е необходимо, за да помогнете за свалянето на кабела.
Стъпка 5
Разтрийте всички вградени отпадъци от вашите спирачни накладки с фин шкурка. Ако подложките са износени много неравномерно или минават през износващата се линия, сменете ги. Поставете отново колелата и затегнете спирачките назад, като регулирате опъна на кабела на спирачката, за да придържате спирачните накладки на около 1/8 инч от джантата.
Стъпка 6
Разхлабете болтовете на спирачните накладки с подходящите размери на комбинирания гаечен ключ или гаечен ключ. Центрирайте спирачните накладки между горния и долния ръб на джантата. Предният край на спирачната накладка трябва леко да се наведе към ръба спрямо задния край на спирачната накладка.
Стъпка 7
Ако е необходимо, регулирайте напрежението на кабелите на дерайлаторите си, за да може веригата да премества гладко петте задни зъбни колела и два пръстена на веригата. Накарайте приятелка да разхлаби крепежния винт на дерайльора, след това го затегнете, докато дърпате кабела здраво с клещи; повторете, ако е необходимо, за да постигнете правилното напрежение. Ако веригата ви падне от най-вътрешния зъб на предната или задната част, затегнете винта с надпис L на съответния дерайльор; ако падне от най-външния зъб, затегнете винта, означен с Н.
Стъпка 8
Изтеглете няколко капки леко масло във всяка секция на корпуса на кабела и на всякакви пружини или въртящи се части на спирачките и дерайлаторите и преместете всяка част назад и напред няколко пъти, за да разпределите смазващото вещество. Нанесете една капка масло върху всяка верига. Избършете излишното количество масло, особено това, което се е получило върху подложките на спирачките или джантите.
Стъпка 9
Надуйте гумите си до препоръчваното налягане с помощта на помпата за гуми. Вземете велосипеда си за тестово каране на равна повърхност, за да проверите стабилността на спирачката и настройките на превключвателя.
Нещата, от които се нуждаете
- Сапун за сандвичи
- Малка кофа с вода
- 6 кърпа парчета
- Кабелни ножове
- Allen ключове, размери 4 mm до 8 mm
- Комбинирани гаечни ключове от 8 до 17 мм
- Ролетка
- клещи
- Помпа за гуми за велосипеди с габарит
- Леко масло за велосипеди
Съвети
- Ако имате колело, което се движи по оста си или има крива джанта, ако колелата, кормилото или педалите се шлифтят при завъртане или ако имате затруднения с регулирането на спирачките или превключвателите, вземете мотора за механик за по-нататъшно обслужване.
