Едно от най-важните неща, които трябва да поддържате на планински велосипед, или на всеки велосипед, е задвижващият механизъм. Това включва превключвателите, веригата, предния и задния дерайльор, касетата и коляното. Всички тези части работят заедно, за да формират двигателя на мотора. Няколко от тези части могат да бъдат отговорни за подхлъзване на зъбни колела, поради което е важно да се практикува редовна поддръжка. Това ще увеличи безопасността и удоволствието от вашето пътуване и ще намали шансовете за забиване.
Етап 1
Поставете велосипеда си в стойка. Това ще ви позволи да имате ясен достъп до всички части и да завъртите педалите, за да видите как се изпълнява задвижването.
Стъпка 2
Погледнете веригата за износване или огънати връзки. С помощта на верижния инструмент плъзнете всеки от краищата си през връзките на веригата и проверете веригата си срещу индикаторите за износване. Ако веригата е износена, сменете я. Ако връзката е огъната, заменете връзката или цялата верига.
Стъпка 3
Проверете зъбчатите колела. Зъбните колела са под натиск от веригата, особено при катерене. Ако някоя от краищата вече не е закръглена в краищата и вместо това прилича на зъб на акула, е време да смените касетата, защото вероятно причинява подхлъзване на веригата ви.
Стъпка 4
Проверете задния си дерайльор. Ако веригата и зъбните колела са добре, шансовете за това преместване на призрак е причинено от закачен закачалка на дерайльора или дерайльорът е изравнен. Това е често срещано, особено когато новият кабел се простира, което често води до неправилно преместване на дерайльора.
Стъпка 5
Проверете закачалката на дерайльора отзад. Ремъците трябва да се подреждат. Ако изглеждат изравнени, окачването на дерайльора може да бъде виновна за лошото преместване. Това е евтина и лесна за замяна част, но я сменете възможно най-скоро, за да намалите шансовете да се разпадне или да лети във вашите спици.
Стъпка 6
Нагласете ограничителните винтове на дерайльора с отвертка. Ако окачалката изглежда прав, настройването на винтовете е следващият инструмент за логическа диагностика. Върху дерайльора има винт с високо и ниско ограничение, както и винт за регулиране на опън. Те са означени с "L", "B" и "H." Тези винтове задават параметрите на мястото, където може да се движи дерайлаторът.
Стъпка 7
Нагласете винта B, докато ролката не се трие срещу най-голямото зъбно колело. Когато се настрои само да изчисти веригата, затегнете винта.
Стъпка 8
Обърнете се към винта на ограничителя H. Първо, освободете натиска върху кабела, като разхлабите регулатора на кабела. Проучете как веригата се движи по най-малкото зъбно колело. Ако третирате следващата предавка, разхлабете я, докато не бъде центрирана. Ако изглежда, че се движите към оста, затегнете винта. Рестартирайте напрежението на кабела и вижте дали това решава проблема.
Стъпка 9
Сменете до най-ниската си предавка и проверете винта L-limit, ако все още имате проблеми. Ако веригата се дърпа към оста, докато се движи върху зъбното колело, затегнете винта по посока на часовниковата стрелка, докато се подреди отдолу. Ако се случи обратното и веригата се изтегли, разхлабете винта. Преди да карате, прекарайте всички предавки, за да сте сигурни, че дерайльорът няма да се премести в оста.
Нещата, от които се нуждаете
- Поставка за велосипеди
- Верижен инструмент
- Малка отвертка
