Триколесните велосипеди, по-често наричани трикове, идват в редица дизайни. Някои наподобяват традиционните двуколесни мотоциклети с модификации на рамката, за да се поберат по-широката ос и допълнителното задно колело. Други са лебедки, подкрепящи ездача на стол тип стол, с рамка, която е ниска към земята. Триколесните велосипеди са известни със своята стабилност и лекота на каране. Те обаче имат и някои недостатъци.
стабилност
Триколесните велосипеди са изключително стабилни. Докато карате, не е необходимо да поддържате минимално движение напред, за да балансирате велосипеда, тъй като той се движи върху триножник от три колела, който няма да се преобърне лесно. Ако ездачът на трик реши да спре, той просто спира педалите и прилага спирачките. Тройката ще си почине, без да е необходимо да балансира велосипеда, когато е в застой.
изкачване
Когато става дума за катерене на хълмове, триколесните велосипеди, особено тези с множество скорости, са по-способни от традиционните двуколесни. На двуколесния велосипед ездачът трябва да поддържа определено движение напред, за да поддържа велосипеда изправен. Треньорът на три колела обаче не трябва да се тревожи за балансирането, така че ездачът може просто да сложи велосипеда на много ниска предавка и да педал с удобно темпо, за да се изкачи на хълма, без да се страхува от падане.
товар
Широката колесна база на вертикалните триколесни мотори ги прави много способни да носят дори тежки товари. Дори и прилежащите трикове могат да бъдат снабдени със значителни товарни пакети, монтирани върху стелажи зад ездача. Trikes също продължават да показват добра стабилност, независимо от добавената тежест.
височина
Някои триони, особено покойници, се движат много ниско на земята. Това може да доведе до проблеми с видимостта, особено при каране в движение или на зает паркинг. Шофьорите в автомобилите може да имат по-трудно време да видят летящи трикове на пътя. За да избегнете потенциална злополука, много летящи състезатели използват висока пръчка от фибростъкло с флаг на върха, прикрепен към трикела си, за да станат по-видими.
размер
Многобройните триколесни велосипеди имат и по-широка основа на колелата, което ги прави по-широки и по-вероятно да излязат на трафик, когато пътуват на велосипедни алеи по пътищата или по страничните разходки. Това може да направи триото неудобно или дори опасно да се движи в определени ситуации, например при тежък трафик. Тясното тяло на стандартен велосипед също улеснява запазването му, в сравнение с по-широкото тяло на трикела.
боравене
По-широката позиция на трикорабните велосипеди може да ги затрудни да се справят. Това е особено вярно при завъртането. Докато традиционните двуколесни мотоциклети са много тесни и имат относително малък радиус на завиване, трикове имат тенденция да изискват повече пространство за завиване. Повдигащите трикове са по-трудни за работа при по-бавни скорости, но обикновено се справят с по-бързи скорости.
