Дерайльорът на мотоциклета, също така и шпилковият дерайлатор, дава възможност на велосипеда да превключва скорости. Това устройство бута верига от единия зъб към другия. Дерайльорът може да изглежда като фантазия част от оборудването, но всъщност е доста проста в дизайна и по-голямата част от силата зад него е осигурена от ездача. Независимо от вида на мотора, предните и задните дерайлатори са доста сходни по отношение на дизайна и функцията.
Предни дерайльор
Предният дерайльор е отговорен за преместването на веригата на велосипеда между пръстените или зъбните колела на коляното, които се състоят от два или три пръстена. Малка, хоризонтална метална клетка седи над горната част на веригата и пружина й позволява да се движи напред-назад. Когато се придвижвате нагоре или надолу, тя задейства веригата на верижното колело и се приземи на най-близкото до новото си място място.
Заден дерайльор
Заден дерайльор трябва да се премества между по-голям набор от зъбни колела. Тези зъбни колела или зъбци образуват задната касета, която е прикрепена към главината на задното колело. Подобно на предния дерайльор, задният дерайльор изтласква веригата нагоре или надолу по касетата, след като задействате превключвателя. След като се включи превключвателят, на кабела на превключвателя се задейства хлабината, а пружинното рамо на задния дерайльор бута веригата настрани от острия ъгъл към най-близкия зъб.
Гладко преместване
Технологията на велосипедите продължава да напредва. Велосипедите могат да инициират няколко смени с минимално усилие от страна на потребителите, а електронното преместване е налице за задвижванията на пътни велосипеди. Верижките имат зъби, които са оформени с наклонени страни. Когато веригата се премества от по-малък пръстен на по-голям, веригата трябва да се търка от страната на по-големия пръстен, преди да бъде взета от тези назъбени зъби и принудена да бъде по-голяма. Рамките отстрани на зъбите правят този процес много по-гладък, отколкото при предишните модели. Ето защо гладкото преместване зависи не само от дерайльора, но и от вашия избор на верижни пръстени.
Висока и Ниска Нормална
Твърдата пружина на дерайльора е отговорна за преместването на веригата в една посока. Посоката, в която се движи, определя дерайльора като високо нормално или ниско нормално. На пътното колело пружината връща веригата до най-ниския зъб и следователно дерайльорът се счита за нормален. Планинските велосипеди имат ниска нормална настройка. Всички предни дерайлатори са по подразбиране за малкия зъбно колело или зъб, и се считат за ниски нормални.
